Компания Kumho Tire собирается расширить свою деятельность в Венгрии. Как заявил министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто, второй по величине концерн по производству шин в Южной Корее и девятый по величине производитель шин в мире намерен построить в Венгрии новый завод. Никакой информации о местоположении или сумме денег, которые будут инвестированы в строительство предприятия, пока нет.
Таким образом, Kumho Tire может стать шестой крупной шинной компанией, производящей свою продукцию на территории Венгрии, следом за Michelin (завод в Ньиредьхазе), Bridgestone (в Татабанье), Apollo Tyres (в Дьёндьёшалаше), Hankook (в Дунауйвароше) и Continental, у которой в Венгрии семь заводов, но они не производят шины. Отметим, что на эти компании приходится два процента ВВП страны.
Европейский рынок сейчас является самым важным для южнокорейского производителя шин, который в этом году уже удвоил свои продажи на континенте. Приоритетом является сокращение затрат на логистику и рабочую силу. Хотя корейские рабочие Kumho Tire уже протестовали против аутсорсинга производства. Венгрия привлекает дешевых гастарбайтеров, поэтому может стать хорошим местом для открытия нового производства. Так, на венгерском заводе Hankook еще до пандемии COVID-19 работало много украинских и монгольских гастарбайтеров.
Компания «Кордиант» готовит к запуску первую шину под своей новой торговой маркой D.Holt, зарегистрированной в октябре прошлого года.
Стартаперы Балтийского федерального университета им. И. Канта займутся производством анидного корда из полиамида для производства автомобильных и авиационных шин, сообщает пресс-служба калининградского ВУЗа.
Компания Linglong Tire провела на недавно открытом заводе в Зренянине (Сербия) встречу со своими дилерами из стран Ближнего Востока, Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона, в которой приняли участие около 130 представителей дистрибьюторских компаний.